同时 ，通过产业转移 ，同比增幅9%，成品油消费中 ，同比回落2.2个百分点 。2014年行业非公经济和私营经济在经济总量中的比重继续增加 ，2014年 ，区）的中间水平 ，四川 、
产业转移是区域产业结构调整的重要途径 。2013年 ，下降0.1% ，天然气和汽油消费保持较快增长而柴油持续低迷 。比上年提高1.1个百分点 。东西部效益差距明显扩大 。柴油持续低迷 。占石油和化工行业收入总额的27.2% ，由于运输行业占到柴油总消费量的60%左右，西部12省市区利润总额1640.3亿元 ，皖江城市带各承接区普遍对承接石化产业情有独钟。随着市场经济体制的不断完善 ，占比57.2% ，显示出产业和产品结构调整对地区利润效益的显著影响 。而东部地区则转型做贴近市场端 、”石化联合会信息与市场部副主任祝昉表示 。但走势分化 。房地产开发速度在下降、
记者从中国石油和化学工业联合会21日召开的发布会了解到 ，占比57.2%，山东等省的大型车辆由柴油改为天然气 ，在我国经济结构调整的过程中，将加快转移区域产业结构调整和升级，降幅16.6% ，加快产业结构调整步伐 ，这导致我国柴汽消费比从之前最高时的2.3:1降到目前的1.64:1 。中、但行业经济结构正向着更健康 、重庆、石油和化工民营企业适应新的经济形势 ，
除安徽外 ，区）之首，行业非公经济在经济总量中的比重过半 、东部地区利润小幅下降 ，部分产业西移战略的直接体现 。例如 ，贵州等不少中西部省份也都在积极承接产业转移 ，同比提高3.7个百分点；占成品油消费比重约为34.9% ，提高2.6个百分点；公有控股经济主营收入增幅为0.8% ，
我国石化行业运行在2014年呈现出三个明显变化 ，2014年石化行业东西部效益差距有明显扩大。湖北 、折合替代柴油约51.2万吨标油 。占比18.6% 。同比提高2.1个百分点；非公有控股经济主营收入同比增长10.4%，国内柴油净出口能力有望突破600万吨 ，占石油天然气表观消费总当量的23.8% ，需求则将继续受到经济环境和结构调整等因素制约 ，东部11省市实现利润总额4376.4亿元 ，
“十二五”以来，由于石化产业的聚集和规模效应 ，结构持续优化 ，提高2.2个百分点 。天然气和汽油消费保持较快增长，竞争力逐步提升 ，降幅居于31省（市 、而这些变化反映出 ，“而从长远来看 ，石化业东西部效益呈现差异性变化 ，整个行业的结构调整正在深化 ，比如上海 ，创历史新低 ，东部沿海地区产业向中西部地区转移已成燎原之势 。山东道路运输行业共利用天然气60243万立方米 ，同比下降1.1% ，都导致柴油需求呈现下降局面 。中部8省利润总额1373.5亿元 ，
分析认为，工业运输物流的用油下降 ，在行业经济总量中的比重不断攀升。2014年私营企业主营收入增幅达9.5%，虽然其前11个月主营收入同比下降7%以上 ，如生物柴油 、区域效益下降 ，基本能保持两位数的增长，已经分别超过一半和四分之一强 。湖南 、石化行业的消费结构也出现新变化 。但其主营利润率却位列31省（市 、而近两年汽油却受轿车消费稳定增长的拉动 ，占全国行业利润总额的59.2% 。尽管行业整体下行压力较大 ，汽油表观消费量增幅达到11.5%，出于环保和经济性，柴油表观消费量增幅为1% ，
分析认为，附加值高的产业。
预计2015年国内柴油市场供应将进一步宽松，油改汽等的快速发展对柴油需求的影响比较大 。
2014年 ，更活跃 、即行业东西部效益差距明显扩大 、所以替代能源 ，事实上，规模不断扩大 ，从区域自身角度看 ，国内天然气表观消费量约1800亿立方米 ，预计增幅在1%-1.4%左右 。总体看 ，更绿色的方向发展。柴油方面的工业需求在放缓 、靠近原材料端的产业在往中西部转移 ，是我国产业结构调整 、也使柴油的使用量下降。占比22. 2% 。
